علی گوزلی نماینده استان البرز در شورای عالی استان‌ها در گفت‌وگو با پایگاه اطلاع‌رسانی شورای عالی استان‌ها با اشاره به وضعیت نامطلوب ترافیکی البرز، اظهار داشت: استان البرز به‌دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و همجواری با پایتخت، سال‌هاست با فشار مضاعف ترافیکی مواجه است و این مسئله به یکی از جدی‌ترین مشکلات روزمره شهروندان تبدیل شده است.

وی با بیان اینکه کرج عملاً در مسیر تردد بین تهران و غرب کشور قرار گرفته، گفت: بخش قابل توجهی از ترافیک استان، ترافیک عبوری است که بدون توقف وارد معابر شهری می‌شود و زیرساخت‌های موجود توان پاسخگویی به این حجم تردد را ندارند.

گوزلی با انتقاد از توسعه نامتوازن حمل‌ونقل عمومی خاطرنشان کرد: رشد جمعیت در البرز بسیار سریع‌تر از توسعه مترو، اتوبوس‌رانی و شبکه‌های حمل‌ونقل پاک بوده و همین عقب‌ماندگی موجب شده استفاده از خودروی شخصی به انتخاب اول شهروندان تبدیل شود.

نماینده استان البرز در شورای عالی استان‌ها افزود: متأسفانه بخش زیادی از ساکنان استان ناچارند برای اشتغال روزانه به تهران تردد کنند و این الگوی «استان خوابگاهی» فشار سنگینی بر محورهای مواصلاتی و کیفیت زندگی مردم وارد کرده است.

وی در ادامه با تأکید بر لزوم راهکارهای عملی و کوتاه‌مدت اظهار داشت: تمرکز صرف بر پروژه‌های بلندمدت بدون ارائه راه‌حل فوری، پاسخگوی شرایط فعلی نیست و لازم است همزمان با توسعه مترو، از ظرفیت اتوبوس‌های تندرو و خطوط حمل‌ونقل ترکیبی به‌صورت جدی استفاده شود.

گوزلی تصریح کرد: راه‌اندازی BRT واقعی و منظم در محورهای پرتردد مانند کرج–فردیس و اتصال مؤثر آن به ایستگاه‌های مترو می‌تواند در کوتاه‌مدت نقش مهمی در کاهش ترافیک ایفا کند، به شرط آنکه این خطوط اولویت واقعی در معابر داشته باشند.

عضو شورای عالی استان‌ها همچنین با اشاره به نقش مدیریت اداری و صنعتی استان گفت: شناورسازی ساعات کاری ادارات، صنایع و مراکز آموزشی و گسترش دورکاری می‌تواند بدون هزینه‌های سنگین عمرانی، تأثیر مستقیمی بر کاهش ترافیک ساعات اوج داشته باشد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: حل معضل ترافیک نیازمند هماهنگی جدی میان شهرداری‌ها، استانداری و دستگاه‌های اجرایی است.

پایان پیام/