عضو شورای اسلامی شهر اصفهان در حال حاضر ظرفیت بارگذاریهای جدید برای صنایع در اصفهان پایین است، گفت: اگر صنایع جدیدی نیز در اصفهان ایجاد شوند باید از نوع هایتک و وابسته باشند و صنایع سنگین مانند سیمان، نیروگاهها و مانند این صنایع سبب تشدید آلودگیهای اصفهان میشوند.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان در حال حاضر ظرفیت بارگذاریهای جدید برای صنایع در اصفهان پایین است، گفت: اگر صنایع جدیدی نیز در اصفهان ایجاد شوند باید از نوع هایتک و وابسته باشند و صنایع سنگین مانند سیمان، نیروگاهها و مانند این صنایع سبب تشدید آلودگیهای اصفهان میشوند.
مصطفی بهبهانی با اشاره به اینکه اصفهان به عنوان یک شهر فرهنگی و با توسعه صنعت گردشگری محسوب میشود، اظهار داشت: صنایع تعریف شده برای اصفهان باید آب بر نباشد و آلودگی کمتری را در سطح شهر ایجاد کنند اما در برخی از موارد این موضوع رعایت نشده است.
وی به گزارشهای اتوبوسرانی اصفهان مبنی بر استاندارد نبودن سوخت ارائه شده از سوی پالایشگاه به این ناوگان اشاره کرد و افزود: این گزارشها حاکی از عدم رعایت استاندارد یورو در پالایشگاه برای سوخت دیزل یا گازوئیل و عدم کیفیت مناسب این سوخت است.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه استاندارد این سوخت باید به میزان باشد که آلودگی در سطح شهر ایجاد نکند، تصریح کرد: سوخت ارائه شده از پالایشگاه به اتوبوسرانی اصفهان از کیفیت لازم برخوردار نیست و استاندارد سوخت دیزل در پالایشگاه به میزان پایینتری نسبت به استاندارد مشخص شده برای آن است.
وی به درخواستهای مداوم متولیان حمل و نقل عمومی در سطح شهر از پالایشگاه نسبت به ارائه سوخت دیزل دارای کیفیت مناسب به این ناوگان اشاره کرد و ادامه داد: در صورت توسعه حمل و نقل عمومی و پاک و گرایش به آن مکانیزمهای استفاده شده نسبت به این موضوع باید آلودگی کمتری را در سطح شهر ایجاد کند.
بهبهانی تاکید کرد: صحبت از حمل و نقل عمومی به معنای کاهش استفاده مردم از وسایل نقلیه خود و گرایش آنها به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در سطح شهر است.
وی به سوخت اتوبوسهای دورنشهری موجود در اصفهان اشاره کرد و بیان داشت: دیزل و گاز سوخت مورد استفاده این اتوبوسها است و اکثر اتوبوسهای این ناوگان نیز گازوئیل سوز هستند که گازوئیل موجود برای استفاده این اتوبوسها نیز از کیفیت و استاندارد مناسب برخوردار نیست.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه افزایش تعداد ایستگاههای CNG برای سوختگیری اتوبوسهای گازسوز در راستای کاهش آلودگی موثر است، اضافه کرد: اتوبوسهای گازسوز نسبت به اتوبوسهای گازوئیل سوز آلودگی کمتری را در سطح شهر ایجاد میکنند و به صورت کلی سوخت گازوئیل محیط شهر را مستعد آلوده شدن میکند.
وی گفت: ساماندهی وضعیت کیفیت سوخت گازوئیل مورد استفاده اتوبوسها به پالایشگاه و نحوه عملکرد آن نسبت به این موضوع باز میگردد و پالایشگاه باید در راستای کنترل وضعیت موجود اقدامات لازم را انجام بدهد.
بهبهانی با اشاره به اینکه آلودگی ایجاد شده در هوای اصفهان به عوامل مختلفی باز میگردد، اظهار داشت: توسعههای غیر کارشناسی شده برخلاف اصول پایدار و طرح آمایش سرزمین یکی از مهمترین عوامل موثر در راستای ایجاد و افزایش آلودگی هوای اصفهان است.
وی به قانون مجلس شورای اسلامی برای ایجاد صنایع در سطح شهر اشاره کرد و افزود: بر اساس این موضوع صنایع و واحدهای صنعتی باید در شعاع 50 کیلومتر و بالاتر از آن در اصفهان ایجاد شوند اما عدم رعایت این موضوع در برخی از موارد سبب افزایش آلودگی هوا شده است.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه در حال حاضر ظرفیت بارگذاریهای جدید برای صنایع در اصفهان پایین است، تصریح کرد: اگر صنایع جدیدی نیز در اصفهان ایجاد شوند باید از نوع هایتک و وابسته باشند و ایجاد صنایع سنگین مانند سیمان، نیروگاهها و مانند این صنایع سبب تشدید آلودگیهای اصفهان میشوند.
وی به تأکیدهای صورت گرفت در راستای گازسوز شدن نیروگاهها اشاره کرد و ادامه داد: اما در حال حاضر و در اوج آلودگی هوای بالای 50 درصد از سوخت نیروگاهها مازوت است.
بهبهانی با اشاره به ورود خودروهای شخصی بسیاری در بازار تاکید کرد: این خودروها بدون آماده بودن زیرساختهای آن در سطح شهر وارد بازار میشوند و گرایش به حمل و نقل عمومی در سطح کلانشهر اصفهان یک سیاست کلی را میطلبد.
وی به ضرورت کمکها و حمایتهای دولت از توسعه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و بیان داشت: اختصاص 30 درصد از درآمد هدفمند شدن یارانهها به حمل و نقل عمومی در برنامه هدفمندی یارانهها پیشبینی شده بود اما این 30 درصد هنوز به این موضوع اختصاص داده نشده است.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان اضافه کرد: این موضوع باید به منظور توسعه حمل و نقل عمومی در سطح شهر تحقق یابد و دولت باید کمکهای خود را به مترو به منظور به نتیجه رساندن آن در اصفهان اختصاص بدهد.
وی با اشاره به اینکه خطوط BRT نیز باید در راستای توسعه حمل و نقل عمومی در اصفهان گسترش یابند، گفت: با توجه به اینکه درصد قابل توجهی از آلودگی هوای اصفهان نیز به حمل و نقل شهری و شخصی باز میگردد، توسعه حمل و نقل عمومی و پاک در راستای ساماندهی وضعیت موجود نقش موثری دارد.
ص/11/10/90